Rathausallee: Drei Varianten der Verkehrsführung

Hier sind Ideen aus 2017 im Detail: Gemeinschaftsstraße/Shared Space, Fahrradstraße, Breite Bürgersteige.

Vision Rathausallee: Alle Verkehrsteilnehmer gleichberechtigt
Eine Idee aus der Bürgerbeteiligung 2017: Shared Space Bild: Büro L+ Landschaftsarchitektur | Hamburg

In einer Werkstatt mit Bürgerbeteiligung sind im Frühjahr 2017 Ideen gesammelt worden. Daraus hat das Planungsbüro Skizzen zu drei Varianten der Verkehrsführung in der Rathausallee erstellt. Beschreibungen zu den drei Skizzen sind in der Beschlussvorlage der Stadtverwaltung hier in ausführlicher Form nachzulesen.

Variante 1: Gemeinschaftsstraße/Shared Space

Das Bild oben zeigt diese Variante. Der Mittelstreifen bleibt erhalten, die Höhenunterschiede zwischen Gehweg und Fahrbahn werden aufgehoben, alle Verkehrsteilnehmer sind gleichberechtigt.

Variante 2: Fahrradstraße

Vision Rathausallee: Autostraße, Fahrradstraße, Gehweg
Vision Rathausallee: Autostraße, Fahrradstraße, Gehweg Bild: Büro L+ Landschaftsarchitektur | Hamburg

Die eine der beiden vorhandenen Fahrbahnen wird zur Fahrradstraße. Sie ist im o. a. Bild rot eingezeichnet. Gehwege bleiben auf beiden Seiten der Rathausallee erhalten. Der Gehweg auf der Südseite wird breiter.

Variante 3: Breite Bürgersteige

Vision Rathausallee: Breite Bürgerstraße, Fahrstraße
Vision Rathausallee: Breite Bürgersteige Bild: Büro L+ Landschaftsarchitektur | Hamburg

Der Grünstreifen in der Mitte der Rathausallee entfällt. Die Geh- und Radwege werden breiter, die Fahrstraße verläuft in der Mitte. Neue Bäume werden gepflanzt.

Zukünftige Rathausallee: Verwaltung ist am Zug

Die Stadtverwaltung prüft die Machbarkeit und soll dem zuständigen Ausschuss eine Empfehlung vorlegen.